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2016年宋鲁的收尾电影是《阿丽塔》，为什么放在贺岁档而不是放在春节档呢？这是为了赚国际市场的钱。
毕竟对于大多数的发达国家而言圣诞档是他们的票仓，宋鲁为什么不去抢一口食？
像《阿丽塔》这种质量上乘的科幻片，宋鲁是有信心与《星球大战：侠盗一号》、《太空旅客》、《为什么是他》、《藩篱》、《刺客信条》等一众好来坞大片竞争的，他不觉得好来坞的这几部电影能在质量上打过《阿丽塔》。
当然，事实也正如宋鲁所想，截止到2017年元旦三天过后，《阿丽塔》的全球票房力压《星球大战：侠盗一号》，《星球大战：侠盗一号》在北美拿下了4.5亿美元，全球拿下了8.5亿美元。
而《阿丽塔》则是在北美拿下了2.8亿美元，全球其它地区（除中国大陆及北美）拿下了2.3亿美元。而《阿丽塔》在中国的票房贡献比较大，上映19天拿下了38亿人民币，折合成美元达到5.5亿美元。
所以《阿丽塔》截止到1月3日拿下的全球票房达到了10.6亿美元，宋鲁终于吃到中国票房飞速增长的红利了，中国市场不逊于北美市场的体量了。
《星球大战：侠盗一号》之所以输给《阿丽塔》是因为它没有中国市场给的增幅，没有在中国市场上映。
中国市场的上映被挪到了1月6号，但就算它在中国市场上映了也不可能比《阿丽塔》在中国的票房高。
1月3日之后，宋鲁便飞往了洛杉矶，参加了《饥饿游戏3》下集的首映及上映宣传。
这部电影是真好捞钱啊，连着两部总票房都超过了8亿美元了，贪婪的宋鲁与妮娜变着花样的把三部曲变成四部电影，尽最大的可能捞钱。
这部收尾的电影应该票房不会很高，但再差宋鲁他们也相信会达到全球7亿美元。
啧，四部电影加起来近四十亿美元的票房，耗时6年多，票房加周边以及版权等净赚二十多亿美元，宋鲁分得十多亿美元，平均每年的收益为两亿多美元。
虽然相较于什么猫眼、米特、问界等赚钱的年收益比起来差远了，但这是电影，而且是仅仅是一个系列的电影，这已经算得上是赚得盆满钵满了。
在北美宣传了一周，刚好今年的金球奖颁奖放在了1月9日，宋鲁被邀请去了当了回颁奖嘉宾，同时组委会允许他在颁奖时允许他为《饥饿游戏3》打一句话的广告。
当然，他也来到了《唐人街探桉2》剧组，由赵波主导的剧组正在纽约如火如荼的做准备，宋鲁这次只会做监制，不会操心别的事，赵波该接手大片的拍摄了。
当然，宋鲁不能在纽约待的时间太久，他还要回国内，因为1月27《狂暴巨兽》要上春节档，他得回去宣传。
15号他就回了国内，然后花了几天的时间参加了几个公司的总结大会与年会，扎了一下2016年的账。
米特就不用说了，现在年销售额已经达到了两三千亿了，真正的超级大公司。同时还在芯片、操作系统、自动驾驶、大数据等科研领域有了一定的建树，现在与华为并称为国内科技实业的两大巨头。
而猫眼呢？其实猫眼自从上市后就一直比较稳定，是稳定的增长，市值已经达到了一千五百多亿美元，不算什么巨头，但也算一号大公司。
甚至阿里这个后上市的都要比猫眼高出一千亿美元左右的市值，企鹅也不比猫眼差。光是中国的两家公司都要压过猫眼，何况与在纳斯达克上市的国际上其它公司相比猫眼更显一般。
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所以现在的猫眼很稳定，没啥大的变化。
除了猫眼，宋鲁早早独立出来的阅文集团早就在港交所上市了，只不过市值不高，才五百亿港币左右的市值。
当然，2016年在宋鲁旗下最为亮眼的公司就数问界汽车了，上市7个月，总共干了三十万辆汽车的销售数量，成为了国产汽车单型号汽车的销售之王。
问界是火爆的不得了，反正已经在为2017年的改款在准备了，还有2017年将上市的问界新款汽车，是一辆全尺寸的越野suv。
反正现在的问界汽车公司上下信心满满的想在2017年大干一场，本来作为全球电动车销量第一的特斯拉已经被问界给打趴下了。
特斯拉的产量跟不上，这个一直是它的痛点。
关键是问界上市后，技术不比特斯拉差，而产量却能完全拉满，这让特斯拉还怎么活？
现在各大券商与投行都在行动，希望把问界搞上市，那将会是一个比特斯拉市值还要高的巨头。2016年特斯拉的市值都冲到了7600多亿美元了，如果问界上市岂不是能冲到一万亿美元的市值？
那都跟苹果、微软、谷歌、亚马逊等世界顶级公司同一级别了。
宋鲁也很犹豫要不要把问界在北美搞上市。他明白问界的问题所在，其实问界现在还缺乏自己的生产工厂，也缺乏自己的三电研发团队。
目前的问界很受比亚迪的限制，可以说的上是比亚迪掐住了问界大部分的命门。
与比亚迪搞合作工厂，搞合作研发团队，这是接下来问界必须要做的。至少要将生产与研发独立出来，这样问界才会真正的强大。
让比亚迪参股是没办法的事，现在脱离不了比亚迪。
所以，宋鲁并没有让问界公司答应让投行与券商们操作上市的事，而是让问界公司去与比亚迪谈问界汽车生产工厂与研发团队的事。
老王倒是好说话，问界火了之后有能力单打独斗的时候还没忘记让比亚迪共同入股公司新工厂，这让他很是感慨宋鲁的策略。
换成别的老板，估计想要一切握在自己手里了，但是宋鲁没有，他依然让出百分之二十九的股份给比亚迪，让其负责生产与电池。让出百分之二十的股份给华为搞自动驾驶技术，搞激光雷达、毫米波雷达等，让出百分之十的股份给米特配合华为搞车机系统与自动驾驶，乘下的百分之四十一是问界自己的。
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